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DESCRIPCIÓN

Información básica.

Descripción del Producto

Drenador y extractor de aceite usado Extractor de aceite HC-2090 Bomba extractora de aceite Evacuador de fluido neumático Extracción al vacío

• Código de producto: HC-2090 Escurridor y extractor de aceite usado

Características:
1. Velocidad de vacío rápida, capaz de alta presión negativa, equipo multipropósito.
2. Cilindro de alta calidad, mayor intensidad, alto grado de transparencia y resistencia a altas temperaturas (capaz de soportar 80ºC y presión negativa sin deformarse). Un cilindro transparente permite la observación y medición del aceite.
3. Utilice aire comprimido como fuente de energía; Garantizar la seguridad en el uso, respetuoso con el medio ambiente y bajo consumo de energía.
4. Aspirar el cilindro y el tanque de aceite al mismo tiempo, aumentar la velocidad de extracción de aceite.
5. Diferentes diámetros de sondas de succión de aceite para satisfacer las necesidades de los diferentes tipos de automóviles.
6. Elevador de bandeja de aceite de altura ajustable, se puede fijar a una altura deseada
7. Puede usarse con otros aceites de motores mecánicos, lubricantes y almacenamiento temporal. Está estrictamente prohibido el uso de líquido de frenos, gasolina, diésel y otros líquidos que contengan metanol y cetonas o que sean inflamables.

Funciones:
Retire y extraiga los fluidos residuales o el aceite del motor, etc. con un tubo de PVC flexible y una sonda CU robusta. Energía del aire comprimido

1.El motor de la desmontadora de neumáticos existente es de 220 V, ¿cómo funciona si queremos reemplazarlo con un motor de 380 V?

RESPUESTA: Necesitamos reemplazar el motor de 220 V por un motor de 380 V, también es necesario reemplazar el cable de alimentación (línea). Es necesario ajustar la conexión del interruptor, luego la conexión se puede realizar de acuerdo con el método de conexión correcto.

2. ¿Por qué aparece el fenómeno de que la hoja destalonadora presiona débilmente el neumático?

RESPUESTA: En primer lugar, compruebe si la presión de trabajo de la máquina alcanza los 8-10 bar. Si no alcanza un valor numérico de presión suficiente, la hoja destalonadora presionará débilmente el neumático. Si la presión es suficiente, verifique si hay fugas de aire en el cilindro destalonador.

3. ¿Qué pasa con el ruido cuando la máquina está funcionando?

RESPUESTA: En primer lugar, debemos averiguar de dónde proviene el ruido. Generalmente, habrá ruido del motor y de la caja de cambios. Luego, compruébalo si todavía hay ruido al hacer funcionar el motor sin correa, es el ruido del propio motor. De lo contrario, es el ruido de la caja de cambios.

4.Cómo ajustarlo cuando aparece el fenómeno de que el cabezal de desmontaje raya la llanta mientras retiramos el neumático.

RESPUESTA: En primer lugar, debemos ajustar el ángulo del cabezal de desmontaje para alinear la línea media de la cola de desmontaje con el borde de la llanta. Si el ángulo del cabezal de desmontaje es apropiado, observe si hay una forma variable grande en la columna o barra hexagonal cuando el neumático está bajo presión. Si lo hay, debemos sustituir las piezas correspondientes.

5. ¿Qué tipo de aceite hay en la taza de aceite del distribuidor de agua?

RESPUESTA: Son aceite para máquinas #20, aceite para pistolas de aire comprimido, aceite para máquinas de coser, aceite para transformadores, etc.

6.¿Cómo ajustar la presión de trabajo de la máquina?

RESPUESTA: Levante el botón de la válvula reguladora de presión en el conjunto del regulador de aire, luego gírelo en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión o gírelo en el sentido contrario a las agujas del reloj para disminuirla, y presione la perilla hacia abajo para bloquearla después de ajustarla a la presión de funcionamiento estándar.

7. Si el pedal no puede volver a su posición después de pisarlo, ¿por qué (cuál es el motivo)?

RESPUESTA: Generalmente, habrá algún problema en el resorte de retorno o en la placa del resorte en el conjunto del pedal. Podemos desmontar la cara frontal del pedal para ver si hay algún daño en el accesorio y reemplazarlo para solucionar el problema.

8. ¿Es factible si queremos operar neumáticos de 24 pulgadas con la máquina de la serie 885A existente?

RESPUESTA: Se recomienda actualizar a un plato giratorio redondo ajustable interior de 22 pulgadas con tres posiciones ajustables y un rango de sujeción de 9 a 26 pulgadas.

9. ¿Existen medidas para proteger la llanta contra rayones causados ​​por las garras de sujeción?

RESPUESTA: La cubierta protectora de la mandíbula se puede instalar en la mandíbula para proteger la llanta.

10.La cuchilla destalonadora que presiona los neumáticos rayará la llanta. ¿Existe algún buen método de protección?

RESPUESTA: Podemos instalar la cubierta protectora en la hoja destalonadora para proteger eficazmente la llanta contra rayones al presionar los neumáticos.

11. ¿Hay algún cambio en el tamaño del removedor de neumáticos después de que el cambiador de neumáticos esté equipado con un adaptador para motocicleta?

RESPUESTA: Si la desmontadora de neumáticos está equipada con un adaptador para motocicleta, puede reducir 2 pulgadas o aumentar 3 pulgadas según el rango de sujeción externo normal. Por ejemplo, el rango de sujeción externo normal es de 10 a 20 pulgadas, si la desmontadora de llantas está equipada con un adaptador para motocicleta, el rango de sujeción es de 8 a 23 pulgadas.

12. ¿Cómo conectar el motor al reemplazar el motor de 220 V?

RESPUESTA: Las líneas eléctricas se conectan con 1,3; Líneas de motor: Z1 se conecta con 7, Z2 se conecta con 11, U1 se conecta con 8, U2 se conecta con 2

13.¿Cómo conectar el motor al reemplazar el motor de 380V?

RESPUESTA: Las líneas eléctricas se conectan con 1,5,9; las líneas de motor se conectan con 2,6,8.

14.Si queremos mejorar la velocidad de funcionamiento, ¿es factible sustituir el motor por un motor de doble velocidad?

RESPUESTA: El plan es factible. Sin embargo, algunos modelos están limitados por el tamaño de la caja y no pueden reemplazar el motor de doble velocidad.

15.La llanta no está bien sujeta a la plataforma giratoria y patina cuando se desmonta y se carga.

RESPUESTA: En primer lugar, comprobar el aspecto de la garra de sujeción. Si la punta en la parte posterior de la garra de sujeción está muy desgastada, el neumático no se sujetará firmemente. Además, las pequeñas canalizaciones del cilindro o las fugas de aire también provocarán la sujeción del soporte.